NAD C588

NAD C 588 jest wysokiej klasy gramofonem, stworzonym z myślą o wymagających miłośnikach winyli, którzy oczekują najwyższej wydajności. Urządzenie wyposażone jest w sprawdzony i ceniony napęd paskowy, który w połączeniu z elektroniczną regulacją prędkości i silnikiem prądu zmiennego z odizolowanym zasilaniem gwarantuje wysoką precyzję odtwarzania. W uzyskaniu perfekcyjnego dźwięku pomaga zaawansowana wkładka Ortofon 2M Red, mocowana do ramienia z włókna węglowego.

Zastosowany w gramofonie napęd paskowy skutecznie tłumi wszelkie drgania podczas odtwarzania płyt, gwarantując przy tym cichą pracę urządzenia. Zastosowany silnik może pracować z dwoma prędkościami (33 1/3 lub 45 obr./min.) i napędza szklany talerz, dodatkowo wytłumiony podkładką filcową. Silnik i talerz osadzone są na podstawie wykonanej z MDF-u, do której mocowana jest także osłona przeciwpyłowa o niskim rezonansie. Sama podstawa opiera się na nóżkach tłumiących drgania, aby ograniczyć do minimum wpływ wibracji generowanych m.in. przez pracujące kolumny głośnikowe.

Aby zapewnić najwyższą czystość i naturalność dźwięku projektanci NAD wyposażyli C 588 w wysokiej jakości wkładkę gramofonową Ortofon 2M Red (MM). Wkładka mocowana jest do 9-calowego ramienia z włókna węglowego umożliwiającego regulowanie pionowego kąta śledzenia i azymutu. Przyjęta długość ramienia  ma na celu optymalizację przesięgu (overhang) i zmniejszenie błędu kąta śledzenia. Perfekcyjne wyrównanie igły ułatwia regulacja azymutu i pionowego kąta śledzenia, a także wskaźnik ustawienia igły, co jest rzadkością w tej klasie cenowej.

W uzyskaniu wysokiej jakości brzmienia pomaga także specjalny, precyzyjnie kontrolowany silnik synchroniczny, który gwarantuje płynność i dokładność odtwarzania nagrań. Aby zapewnić stabilność napięcia prąd przemienny najpierw przekształcany jest w czysty prąd stały, następnie elektronicznie generowana jest precyzyjny częstotliwościowo prąd przemienny kontrolujący silnik synchroniczny. Specjalnie opracowany pasek napędzający talerz odfiltrowuje wszelkie niepożądane wibracje, a wszystkie obracające się części wykonane zostały ze stopu aluminium przy zachowaniu bardzo wąskiej tolerancji, aby wyeliminować mimośrodowość lub drgania układu napędowego.