TD 1500

Thorens TD 1500 – gramofon manualny

Model TD 1500 firmy Thorens to następca modelu TD 150 z 1965 r., niepozornej konstrukcji z napędem paskowym, która zapoczątkowała prawdziwą rewolucję w produkcji gramofonów. Nowy model, oprócz wspomnianego typu napędu, to urządzenie w pełni manualne wykorzystujące sub-chassis z trzema sprężynami stożkowymi. Zadaniem tych elementów jest odsprzęganie talerza i ramienia gramofonowego od silnika i ramy. Co ważne, wspomniane sprężyny można regulować (od góry) dzięki specjalnym otworom w talerzu.

Stabilne obroty i współpraca z wkładkami MC

W konstrukcji gramofonu zastosowano solidny talerz ważący 1,4 kg (o grubości 22 mm). Jest on wykonany z aluminium odlewanego ciśnieniowo. Cała konstrukcja TD 1500 waży natomiast 7,9 kg i obsługuje dwie popularne prędkości obrotu płyty – 33 1/3 oraz 45 obr./min. Obroty silnika kontrolowane są elektronicznie, a wszelkie odchylenia niwelowane automatycznie. Na uwagę zasługuje ponadto wyposażenie modelu TD 1500 w złącza symetryczne XLR (oprócz pary gniazd RCA). Pozwala to na współpracę z wkładką typu MC (od ang. Moving Coil). Model TD 1500 ma wstępnie zainstalowaną i skalibrowaną wkładkę Ortofon 2 M Bronze z igłą o szlifie Fine Line.

Nowa konstrukcja ramienia TP 150 firmy Thorens

W gramofonie TD 1500 zastosowano nowe ramię – model TP 150, którego konstrukcja podobna jest do modelu TP 124, zastosowanego w nagodzonym przez stowarzyszenie EISA gramofonie TD 124 DD. Ramię TP 150 waży 14 g, ma regulowaną wysokość i azymut, a oprócz tego wyposażone jest w złącze SME. Dzięki temu można wymienić headshell i zamontować inną wkładkę niż ta dołączona do zestawu. Antyskating można regulować z wykorzystaniem specjalnego przesuwnego ciężarka ulokowanego w podstawie ramienia.

Laureat nagrody EISA 2022–2023

Thorens TD 1500, który nawiązuje do „wspaniałego przodka”, czyli modelu TD 150, zdobył nagrodę EISA 2022–2023 w kategorii „Najlepszy gramofon”. Zdaniem jury gramofon ten jest „doskonałym połączeniem tradycji i nowoczesności”. Uwagę jury zwróciło fabryczne wyposażenie urządzenia z elektroniczną kontrolą prędkości, a także brzmienie gramofonu – z mocnymi basami i „uwodzicielską średnicą”.